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【海運市場(chǎng)回暖：干散貨指數上漲，海運回暖貨巨型船舶引領(lǐng)趨勢】

⑴?干散貨海運市場(chǎng)展現活力，市場(chǎng)數上勢波羅的干散海干散貨指數（.BADI）在周一連續上漲，升至自7月28日以來(lái)的漲巨高點(diǎn)2,153點(diǎn)，較前一交易日增加27點(diǎn)，型船增幅為1.3%。舶引這一上漲主要受大型干散貨船舶（Capesize）運價(jià)大幅攀升推動(dòng)，海運回暖貨該指數（.BACI）上漲84點(diǎn)，市場(chǎng)數上勢漲幅2.7%，干散達到3,漲巨154點(diǎn)，為8月18日以來(lái)的型船新高。

⑵?大型干散貨船舶的舶引日均收入激增699美元，達26,海運回暖貨156美元，顯示出市場(chǎng)對運載15萬(wàn)噸級鐵礦石及煤炭等大宗商品的市場(chǎng)數上勢船只需求強勁。然而，干散市場(chǎng)情緒并不完全樂(lè )觀(guān)，由于中國房地產(chǎn)行業(yè)持續低迷，鐵礦石期貨價(jià)格承壓下滑，盡管鋼材基準價(jià)及煉鋼原料價(jià)格有所增加。

⑶?中型干散貨船舶（Panamax）則結束了連漲趨勢，運價(jià)指數（.BPNI）小幅下滑3點(diǎn)，至2,003點(diǎn)，跌幅0.2%。日均收入減少29美元，降至18,027美元，顯示出該船型市場(chǎng)的分化。小型干散貨船舶（Supramax）運價(jià)指數（.BSIS）輕微上漲1點(diǎn)，報1,493點(diǎn)，漲幅0.1%，反映出不同船型市場(chǎng)表現的差異。