根據乘聯(lián)分會(huì )的乘聯(lián)數據，2025年8月全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售總量達到199.5萬(wàn)輛，月全用車(chē)同比增長(cháng)4.6%，國乘環(huán)比增長(cháng)8.2%；今年此類(lèi)車(chē)輛累計零售達到1,市場(chǎng)474.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.5%。零售8月的同比零售銷(xiāo)量再次刷新記錄，較2023年同月歷史最高水平(192萬(wàn)輛)增長(cháng)3.7%，增長(cháng)顯示出穩步增長(cháng)的乘聯(lián)趨勢。

2025年8月乘用車(chē)市場(chǎng)的月全用車(chē)特點(diǎn)如下：

一、8月各類(lèi)乘用車(chē)廠(chǎng)商的國乘零售、出口、市場(chǎng)批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng )新高，零售新能源車(chē)的同比出口也創(chuàng )新高；

二、降價(jià)競爭的增長(cháng)情況相對溫和，但年款增配、乘聯(lián)車(chē)主權益調整等隱形優(yōu)惠措施增多，導致新能源促銷(xiāo)環(huán)比增長(cháng)10.7%；

三、隨著(zhù)反內卷的深入，8月乘用車(chē)行業(yè)整體庫存下降了9萬(wàn)輛，新能源車(chē)庫存下降5萬(wàn)輛；

四、8月新能源車(chē)的國內零售滲透率上升至55.2%，受益于報廢與置換更新及免征購置稅等政策；

五、2025年1-8月，自主燃油車(chē)出口180萬(wàn)輛，下降10%；新能源車(chē)出口114萬(wàn)輛，增長(cháng)123%，新能源車(chē)占自主出口的38.8%。

8月，自主品牌零售132萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9%，環(huán)比增長(cháng)8.6%。當月自主品牌國內零售份額為65.7%，同比增長(cháng)2.3個(gè)百分點(diǎn)。1-8月，自主品牌的市場(chǎng)份額為64%，較去年同期增長(cháng)6.2個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌在新能源及出口市場(chǎng)明顯增長(cháng)。主要傳統車(chē)企如吉利、奇瑞、長(cháng)安等的品牌份額顯著(zhù)提升。

主流合資品牌在8月的零售量為47萬(wàn)輛，同比下降2%，環(huán)比增長(cháng)2%。德系品牌零售份額為14.2%，同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)；日系為12.5%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌份額為6%，同比增長(cháng)0.2個(gè)百分點(diǎn)。韓系及其他歐系品牌的零售份額均小幅增長(cháng)。

8月豪華車(chē)零售為21萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比上漲21%，豪華品牌零售份額為10.5%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，豪華車(chē)市場(chǎng)面臨較大壓力。

出口情況：

根據海關(guān)快報，8月汽車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）為76.3萬(wàn)輛，出口額128億美元。2025年1-8月汽車(chē)出口493萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.5%；出口額843億美元，同比增長(cháng)10.8%。乘聯(lián)數據表明，8月乘用車(chē)出口49.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.2%，環(huán)比增長(cháng)3.1%，1-8月乘用車(chē)出口347.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.3%。8月新能源車(chē)占出口總量的41.3%，較去年增加17個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌出口達到42.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28%，環(huán)比增長(cháng)3%；合資與豪華品牌出口為7萬(wàn)輛，同比下降12%。

新能源市場(chǎng)：

8月新能源乘用車(chē)生產(chǎn)達到125.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21%；1-8月累計生產(chǎn)885.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.5%。

8月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到128.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.3%；1-8月累計批發(fā)893.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.5%。

8月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售量110.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.5%；1-8月累計零售755.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.8%。

8月新能源乘用車(chē)出口20.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)102.7%；1-8月累計出口141.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)63.9%。

1) 批發(fā)：

8月新能源輛批發(fā)滲透率達到52.2%，較2024年同月提升3.3個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌的新能源車(chē)滲透率為66.2%；豪華品牌的新能源車(chē)滲透率為41.9%；主流合資品牌則只有7.1%。

2) 零售：

8月新能源車(chē)在國內的零售滲透率為55.2%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌的新能源車(chē)滲透率為76%；豪華車(chē)為31.9%；主流合資品牌只有6.6%。8月自主品牌新能源車(chē)零售份額為69.5%，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。

3) 出口：

8月新能源乘用車(chē)出口20.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)102.7%。占乘用車(chē)出口的40.9%，較去年同期增長(cháng)16.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，純電動(dòng)車(chē)占新能源出口的66%。

在新能源出口方面，比亞迪、特斯拉、奇瑞等公司表現突出。而從CKD出口和海外本地生產(chǎn)的布局來(lái)看，長(cháng)城汽車(chē)與比亞迪成績(jì)優(yōu)異。

4) 企業(yè)：

8月國內新能源乘用車(chē)零售突破2萬(wàn)輛的企業(yè)包括比亞迪、吉利、長(cháng)安等，表現均相當出色。

5) 新勢力：

8月新勢力零售份額為20.8%，同比增長(cháng)4.7%。新勢力中純電動(dòng)銷(xiāo)量占比62%，較上年有所提升。

展望9月份，全國乘用車(chē)市場(chǎng)將共有22個(gè)工作日，生產(chǎn)及銷(xiāo)售時(shí)間充裕。隨著(zhù)“金九銀十”車(chē)市熱銷(xiāo)的特點(diǎn)顯著(zhù)，2023-2024年的銷(xiāo)量基數將相對較高，預計9月的增速會(huì )減緩。