2025年宏觀(guān)經(jīng)濟持續強勁增長(cháng)，崔東車(chē)市場(chǎng)恢國家促消費政策推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)走強。樹(shù)月8月，卡車(chē)全國汽車(chē)市場(chǎng)表現良好，和客卡車(chē)和客車(chē)市場(chǎng)顯著(zhù)回暖。復明放緩由于零售對批發(fā)的顯乘傳導速度較慢，2024年8月零售大幅超過(guò)批發(fā)，用車(chē)導致今年8月乘用車(chē)零售增速放緩，零售但生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)量增長(cháng)依然良好。增速8月新能源車(chē)表現強勁，崔東車(chē)市場(chǎng)恢汽車(chē)出口市場(chǎng)也持續增長(cháng)，樹(shù)月廠(chǎng)商庫存變化較小?？ㄜ?chē)商用車(chē)市場(chǎng)在新能源推動(dòng)下出現了結構性增長(cháng)，和客物流類(lèi)電動(dòng)化進(jìn)程加速，復明放緩皮卡車(chē)型亦加速電動(dòng)化。顯乘

1、2025年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)分化

近年來(lái)，乘商市場(chǎng)呈現明顯分化。隨著(zhù)房地產(chǎn)市場(chǎng)疲軟，商用車(chē)需求下降，而乘用車(chē)消費逐漸改善。預計2025年在政策影響下，乘用車(chē)增速將達到13%，商用車(chē)亦因電動(dòng)化而有所改善，特別是微客市場(chǎng)將實(shí)現強勁增長(cháng)。同時(shí)，以舊換新政策將顯著(zhù)推動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量，尤其是在政策實(shí)施初期，市場(chǎng)表現強勁。

2、2025年汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)門(mén)紅

2025年1-8月累計汽車(chē)銷(xiāo)量達到2098萬(wàn)臺，同比增速12%；8月單月銷(xiāo)量281萬(wàn)臺，同比增長(cháng)14.1%。在補貼政策的推動(dòng)下，上半年零售增長(cháng)明顯，但預計后期9-12月增速將因高基數下降至3%。

3、主要車(chē)企表現分化

與2021年相比，2022年部分車(chē)企表現突出，行業(yè)增速分化嚴重。疫情初期，傳統汽車(chē)企業(yè)面臨較大壓力，尤其是新能源車(chē)的沖擊。國有大集團表現不一，其中廣汽和奇瑞表現較佳。2023年初新能源再次推動(dòng)市場(chǎng)分化，央企三強整體表現分化，部分國企面臨挑戰，而新能源企業(yè)如比亞迪表現優(yōu)異，奇瑞和特斯拉也保持較強勢頭。2024年，汽車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生變化，以比亞迪為代表的私營(yíng)企業(yè)逐漸取代國企，占據主導地位。上汽的表現依然下滑，但吉利、比亞迪和奇瑞等企業(yè)增速保持良好。

4、狹義乘用車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

2025年1-8月狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為1800萬(wàn)臺，增速13%；8月銷(xiāo)量246萬(wàn)臺，同比增長(cháng)14%。新能源車(chē)技術(shù)創(chuàng )新與新車(chē)型競爭力提升明顯，而燃油車(chē)新品推出較少。8月主力車(chē)企整體表現良好，自主品牌如比亞迪、吉利、奇瑞名列前茅，而合資品牌如一汽大眾表現實(shí)穩。

5、新能源乘用車(chē)市場(chǎng)走勢

2024年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量預計將達到1224萬(wàn)臺，增長(cháng)38%。2025年8月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量128萬(wàn)臺，同比增22%；1-8月批發(fā)銷(xiāo)量894萬(wàn)臺，同比增長(cháng)34%。市場(chǎng)上，吉利、長(cháng)安等品牌表現強勁，部分企業(yè)則積極調整市場(chǎng)策略。

6、傳統動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

2023年傳統燃油狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為1666萬(wàn)臺，較去年持平；2024年預計銷(xiāo)量為1495萬(wàn)臺，同比下降10%。2025年1-8月銷(xiāo)售906萬(wàn)臺，同比下降2%，其中8月增6%。雖然近期傳統車(chē)市場(chǎng)回暖，但面對新能源的沖擊，穩定增長(cháng)仍需努力。

7、客車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

2023年全年客車(chē)累計銷(xiāo)量75萬(wàn)臺，增速19%；2024年銷(xiāo)量預計為80萬(wàn)臺，同比下降3%；2025年1-8月銷(xiāo)量為59萬(wàn)臺，增速21%；8月銷(xiāo)量7.8萬(wàn)臺，同比增長(cháng)28%。隨著(zhù)新能源微客的恢復增長(cháng)，客車(chē)市場(chǎng)表現強勁。

8、卡車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

2023年卡車(chē)全年銷(xiāo)量354萬(wàn)臺，增速19%；2024年銷(xiāo)量335萬(wàn)臺，同比下降3%；2025年1-8月銷(xiāo)量239萬(wàn)臺，增速5%；8月銷(xiāo)量27萬(wàn)臺，同比增長(cháng)17%。重卡市場(chǎng)表現強勁，但輕卡和皮卡增長(cháng)乏力，展現行業(yè)分化趨勢。

本文來(lái)源微信公眾號“乘聯(lián)數據”，作者崔東樹(shù)，XM外匯官網(wǎng)編輯：陳秋達。