XM外匯官網(wǎng)APP獲悉，拉T量預特斯拉(TSLA.US)將在本周四發(fā)布最新季度交付數據。交付計達由于美國消費者在7,年內500美元電動(dòng)車(chē)稅收抵免到期前的搶購，市場(chǎng)預計本季度交付量將是新高續需今年的最佳表現。然而，分析分析人士普遍認為，師警示后這一趨勢難以維持，求承歐洲市場(chǎng)的拉T量預疲軟仍令市場(chǎng)擔憂(yōu)。

該季度的交付計達交付數據將成為分析美國補貼政策對銷(xiāo)量影響的重要參考。在中國市場(chǎng)方面，年內特斯拉在9月推出六座版Model Y L，新高續需預計能支持銷(xiāo)量；但在歐洲，分析由于車(chē)型老化、師警示后競爭力不足及CEO埃隆·馬斯克的求承政治立場(chǎng)影響消費者情緒，銷(xiāo)量持續下滑。拉T量預預計特斯拉第三季度全球交付量將低于去年同期，且第四季度可能進(jìn)一步減少。

分析師指出，美國稅收抵免的到期更多是促使消費者提前購車(chē)，而不是吸引新的買(mǎi)家。隨著(zhù)補貼的消失，特斯拉本周在美國上調了汽車(chē)租賃價(jià)格。馬斯克早在7月曾警告，公司面臨“幾個(gè)艱難季度”，直到明年下半年自動(dòng)駕駛軟件和服務(wù)收入提升，才有望減輕壓力。

華爾街預計特斯拉第三季度交付量約為441,500輛，全年交付量可能約為160萬(wàn)輛，同比下降約10%。雖然截至9月的季度表現為今年最強，但仍較去年同期的462,900輛低約6%。

在稅收優(yōu)惠到期前，美國車(chē)企普遍加大營(yíng)銷(xiāo)。Mahoney Asset Management首席執行官Ken Mahoney表示，稅收抵免確實(shí)提高了本季度的需求，但到期可能導致美國第四季度需求的缺口。同時(shí)，中國市場(chǎng)的價(jià)格下調與促銷(xiāo)活動(dòng)可能繼續壓縮利潤。此外，德意志銀行分析師認為，特別是Model Y L的推出有望在第四季度減少沖擊，但該車(chē)型最快在明年底才會(huì )進(jìn)入美國市場(chǎng)。

市場(chǎng)還在關(guān)注特斯拉是否能在年底前推出更低價(jià)的Model Y，以擴大潛在買(mǎi)家群體。另一方面，歐洲市場(chǎng)依然面臨壓力。據數據顯示，今年8月特斯拉在歐洲及英國的銷(xiāo)量同比下降22.5%，市場(chǎng)份額降至1.5%，主要受插電式混動(dòng)車(chē)型暢銷(xiāo)及中國品牌崛起的影響。

截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)上漲近2.8%，報457.14美元。