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崔東樹(shù):2025年9月中國占世界汽車(chē)份額38%

崔東樹(shù):2025年9月中國占世界汽車(chē)份額38%

2025年全球汽車(chē)銷(xiāo)量預計達到855萬(wàn)輛,崔東同比增長(cháng)10%,樹(shù)年世界環(huán)比增長(cháng)12%。月中隨著(zhù)中國和美國市場(chǎng)的國占強勁表現,2025年的汽車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超越2017年的峰值,達至歷史高位。份額

2025年1-9月全球銷(xiāo)量為7053萬(wàn)輛,崔東同比增長(cháng)6%。樹(shù)年世界中國市場(chǎng)表現尤為突出,月中銷(xiāo)量達到2432萬(wàn)輛,國占增幅為13%;美國銷(xiāo)量為1258萬(wàn)輛,汽車(chē)增幅4%;印度銷(xiāo)量400萬(wàn)輛,份額增幅2%;日本銷(xiāo)量346萬(wàn)輛,崔東增幅5%;德國銷(xiāo)量233萬(wàn)輛,樹(shù)年世界略微下降1%。月中總體來(lái)看,中國市場(chǎng)增速迅猛,而俄羅斯市場(chǎng)出現顯著(zhù)下滑,墨西哥增速減緩,但南美洲如阿根廷等市場(chǎng)仍表現良好。

中國的全球汽車(chē)市場(chǎng)份額持續上升,至2025年9月達到38%,較去年提升了幾個(gè)百分點(diǎn)。2024年,中國的市場(chǎng)份額為34.2%;2025年1-9月升至34.5%。今年前十名車(chē)企中,幾乎全部中國車(chē)企的市場(chǎng)份額都有所增加,比亞迪躋身全球第一,吉利和奇瑞分別位居第二和第十一。此外,電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展導致部分國際品牌逐步失去市場(chǎng)份額。

2025年1-9月全球汽車(chē)銷(xiāo)量相對平穩,盡管由于春節的影響,前幾個(gè)月的銷(xiāo)量增長(cháng)較低。但總體來(lái)看,2025年全球銷(xiāo)量7053萬(wàn)輛的增幅和2018年相比大有改善。疫情后,2021年的銷(xiāo)量恢復至8135萬(wàn)輛,同比增長(cháng)4%;2022年銷(xiāo)量稍降至8018萬(wàn)輛,2023年再度上漲至8901萬(wàn)輛,同比增長(cháng)11%。2024年調整后的總銷(xiāo)量預期為9177萬(wàn)輛,恢復至合理水平。

從歷史銷(xiāo)量數據看,自2018年全球汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑,2018年銷(xiāo)量下降1%;2020年則下降13%;2021年有所回升,而2022年再降1%。2023年的表現恢復,增幅為11%;2025年初的整體表現也恢復到高位。

至于中國市場(chǎng),它對全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響巨大。近年來(lái),中國市場(chǎng)份額從2016年的30%提升至2025年1-9月的34.5%。預計隨著(zhù)政策刺激的效果顯現,2025年下半年,中國市場(chǎng)將持續回暖,份額有望繼續提升。

不過(guò),較發(fā)達國家的市場(chǎng)表現相較,發(fā)展中國家的市場(chǎng)正在顯著(zhù)增強。俄羅斯市場(chǎng)在經(jīng)歷了疫情之后逐漸回暖,預計2024年將接近中國的出口量,同時(shí)中國車(chē)企在俄羅斯的市場(chǎng)份額也將提升。

2025年1-9月的全球銷(xiāo)量中,中國汽車(chē)銷(xiāo)量2432萬(wàn)輛,增幅為13%,顯示出強勁的增長(cháng)潛力。而國際市場(chǎng)份額,特別是中國汽車(chē)的全球份額在經(jīng)歷春節后,逐步回升至38%。隨著(zhù)新的政策和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的影響,2025年全球汽車(chē)市場(chǎng)將出現進(jìn)一步的分化和變動(dòng)。

從各國的銷(xiāo)量來(lái)看,基本保持著(zhù)均衡狀態(tài),但季節性和年度因素造成不同國家之間的差異。中國汽車(chē)市場(chǎng)依舊處于成長(cháng)階段,年初相對較強,而美國市場(chǎng)則在年初表現較弱。國際車(chē)企的表現普遍下滑,而中國車(chē)企及其它亞洲品牌則顯示出較強的增長(cháng)潛力。2025年,國際頭部車(chē)企的市場(chǎng)份額整體下降,而中國品牌的市場(chǎng)地位和影響力正在不斷增強。

整個(gè)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)表現出不同區域之間的分化,中國自主品牌的全球市場(chǎng)份額持續提高。2025年,豐田、福特等廣大車(chē)企面臨市場(chǎng)壓力,不得不應對消費需求的變化。最終,展望未來(lái),中國車(chē)企的成長(cháng)將對全球汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠影響。

本文轉載自微信公眾號“崔東樹(shù)”;XM外匯官網(wǎng)編輯:文文。

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