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【墨西哥汽車(chē)產(chǎn)量面臨挑戰，墨西全球供應鏈的哥汽不安因素】

⑴?2023年8月，墨西哥輕型汽車(chē)生產(chǎn)為349,車(chē)產(chǎn)856輛，同比輕微下滑0.8%。量面臨挑盡管如此，戰全前八個(gè)月的球供總產(chǎn)量為267萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.5%，應鏈顯示出行業(yè)的安因韌性。

⑵?出口情況方面，墨西8月出口量為296,哥汽796輛，同比增長(cháng)1.4%，車(chē)產(chǎn)但前八個(gè)月的量面臨挑累計出口為225萬(wàn)輛，同比下降1%，戰全顯現出全球需求波動(dòng)的球供影響。

⑶?國內市場(chǎng)銷(xiāo)量不容樂(lè )觀(guān)，應鏈8月新車(chē)銷(xiāo)量（含進(jìn)口車(chē)）同比下降3%，為123,180輛，前八個(gè)月累計銷(xiāo)量為958,006輛，同比下滑0.7%，表明內需疲軟。

⑷?盡管面臨生產(chǎn)和銷(xiāo)售的雙重壓力，但由于北美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切整合以及相關(guān)貿易協(xié)定的免稅，特朗普時(shí)期的關(guān)稅言論對墨西哥的直接影響有限。

⑸?總體來(lái)看，盡管墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在總量上實(shí)現小幅增長(cháng)，但內部需求疲軟和出口增速放緩的結構性問(wèn)題值得關(guān)注，這可能揭示出全球供應鏈在區域合作之外面臨的潛在挑戰。