XM外匯官網(wǎng)APP報道，美國美國航空(AAL.US)在美東時(shí)間周四盤(pán)前發(fā)布了第三季度財報，航空回升并上調了2025年的調年利潤預期。這表明自今年初需求下滑以來(lái)，利潤航空公司實(shí)施的預期運力運力削減措施開(kāi)始顯現出定價(jià)的改善。

數據顯示，削減美國航空的助推總運營(yíng)收入輕微上升至約136.9億美元，超過(guò)了市場(chǎng)預期的美國136.3億美元。同時(shí)，航空回升根據倫敦證券交易所集團(LSEG)的調年匯編數據，截至9月的利潤季度內，該公司報告調整后每股虧損為17美分，預期運力且優(yōu)于分析師平均預期的削減28美分虧損。

截至發(fā)稿，助推美國航空的美國股價(jià)在盤(pán)前交易中上漲近5%。今年年初，由于美國總統唐納德·特朗普實(shí)施的大規模關(guān)稅引起經(jīng)濟不確定性，導致國內旅行需求減緩，航空公司陷入困境，被迫通過(guò)降價(jià)來(lái)填補航班座位。

為恢復定價(jià)權和利潤率，主要航空公司相繼減少運力?？偛课挥诘每怂_斯州沃斯堡的美國航空表示，作為衡量座位定價(jià)能力的關(guān)鍵指標，單位收入在本季度出現環(huán)比改善，其中9月標志著(zhù)該指標恢復正增長(cháng)。

航空公司還指出，隨著(zhù)美國人對經(jīng)濟不確定性的韌性，國內旅行需求已有所好轉。美國航空目前預計，全年調整后每股收益將在65美分至95美分之間，較7月時(shí)預期的“虧損20美分至盈利80美分”出現顯著(zhù)改善。

此外，航空公司的高端服務(wù)依然表現強勁，富裕旅客愿意為更舒適的旅行支付溢價(jià)，航空公司在后疫情時(shí)代也加大了對高端服務(wù)的投入。美國航空周四表示：“高端服務(wù)單位收入的同比增幅持續高于經(jīng)濟艙?！?/p>

周三，國內同行西南航空(LUV.US)公布了意外盈利，這得益于旅行預訂量的改善。