根據XM外匯官網(wǎng)APP的新突破消息，中國科學(xué)院金屬研究所的港股概念固態(tài)科研團隊在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，成功解決了固態(tài)電池領(lǐng)域的追蹤界面阻抗和離子傳輸效率低等關(guān)鍵問(wèn)題。研究中所開(kāi)發(fā)的鋰電新型一體化柔性電池，展現出卓越的池實(shí)抗彎折性能，能夠承受高達20000次的現商反復彎折。其作為復合正極中的業(yè)化有望聚合物電解質(zhì)使用時(shí)，能量密度提升高達86%。進(jìn)程加速這一進(jìn)展將推動(dòng)人形機器人、附概電動(dòng)航空和電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域的念股能源解決方案更加安全高效。
興業(yè)證券的新突破分析認為，固態(tài)電池的港股概念固態(tài)商業(yè)化進(jìn)程到2025年有望加速，憑借其高能量密度和安全性等核心優(yōu)勢，追蹤固態(tài)電池有潛力逐步替代現有液態(tài)鋰電池，鋰電并開(kāi)拓低空飛行和機器人等新興市場(chǎng)。池實(shí)
固態(tài)鋰電池以其高安全性和能量密度被視為下一代儲能技術(shù)的重要發(fā)展方向，但其固-固界面不良接觸導致的離子傳輸阻力曾限制了應用。研究團隊通過(guò)聚合物分子設計創(chuàng )新，合成了一種在分子尺度上實(shí)現界面一體化的材料，克服了離子傳輸的問(wèn)題?；谶@種材料構建的柔性電池，表現出優(yōu)異的性能并且具有高達20000次的抗彎折能力。
近期報告顯示，2025年1-8月中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資金額快速增長(cháng)，固態(tài)電池成為鋰電行業(yè)中的熱門(mén)投資方向。隨著(zhù)鋰電設備企業(yè)披露業(yè)績(jì)報告，固態(tài)電池的新技術(shù)頻繁被提及，多家設備公司今年開(kāi)始交付固態(tài)電池相關(guān)設備，同時(shí)訂單量迅速增長(cháng)，表明固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速。
EVTank的預計表明，到2030年，全球固態(tài)電池（電解液含量低于10%）的出貨量將達到614.1GWh，市場(chǎng)規模將超2500億元。新能源汽車(chē)對電池技術(shù)的需求日益上升，其性能對續航、安全性和經(jīng)濟性影響顯著(zhù)，將為全球新能源汽車(chē)的普及提供支撐。
國內新能源車(chē)企正在加快固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)，期望在2026年實(shí)現裝車(chē)，并在2027年進(jìn)入小批量生產(chǎn)。多家企業(yè)，如寧德時(shí)代、比亞迪等，已著(zhù)手建設中試線(xiàn)，計劃逐步實(shí)現量產(chǎn)。
在海外市場(chǎng)方面，歐洲的新能源車(chē)需求持續向好，得益于補貼政策的恢復及車(chē)型供給的優(yōu)化。9月份，歐洲九國新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)34%，環(huán)比增長(cháng)74%，新能源車(chē)的市場(chǎng)滲透率為31.8%，顯示出強大的市場(chǎng)潛力。
中金公司則指出，全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在穩步推進(jìn)，設備端作為產(chǎn)業(yè)鏈上游，將率先受益。預計2027年全固態(tài)電池的小批量裝車(chē)將為設備增量市場(chǎng)創(chuàng )造25億元空間，并有望以122%的CAGR增長(cháng)至2030年的273億元。
豐田汽車(chē)與住友金屬礦山就量產(chǎn)全固態(tài)電池正極材料達成合作，計劃于2027年至2028年間推出搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)。全固態(tài)電池相較于傳統電池，預計將改善續航里程和充電時(shí)間等性能。
交銀國際指出，除新能源汽車(chē)外，低空飛行和機器人等新興領(lǐng)域也為固態(tài)電池創(chuàng )造了新的市場(chǎng)機會(huì )，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。興業(yè)證券建議密切關(guān)注固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展及相關(guān)投資機會(huì )，預計到2025年，固態(tài)電池材料體系將逐步成熟，進(jìn)入量產(chǎn)的關(guān)鍵期。
相關(guān)概念股：
比亞迪(01211)：比亞迪旗下的弗迪電池在全固態(tài)電池領(lǐng)域采用硫化物復合電解質(zhì)與高鎳三元材料，計劃2027年啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量示范裝車(chē)。
中創(chuàng )新航(03931)：推出的“無(wú)界”全固態(tài)電池能量密度高達430Wh/kg，計劃于2025年上市其高能-超級飛行電池，2026年推出350Wh/kg的第二代電池。
廣汽集團(02238)：廣汽集團的全固態(tài)電池能量密度超過(guò)400Wh/kg，計劃于2026年實(shí)現裝車(chē)。
寧德時(shí)代(03750)：作為全球固態(tài)電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其硫化物全固態(tài)電池的能量密度在實(shí)驗室達到500Wh/kg，且已實(shí)現多款車(chē)型的量產(chǎn)。
瑞浦蘭鈞(00666)：公司申報的“長(cháng)壽命、高能量密度全固態(tài)鋰電池”項目已入選浙江省科技計劃，預計最終產(chǎn)品能量密度將超過(guò)400Wh/kg，廣泛應用于低空飛行器等新興領(lǐng)域。