XM外匯官網(wǎng)APP報道，英偉愿景在華盛頓的達NS的的增GTC大會(huì )上，英偉達(NVDA.US)推出了涵蓋AI、自動(dòng)量子計算、駕駛開(kāi)源模型等七大領(lǐng)域的從地長(cháng)引新產(chǎn)品，股價(jià)上漲約5%，空中市值接近5萬(wàn)億美元。英偉愿景其中，達NS的的增英偉達的自動(dòng)自動(dòng)駕駛戰略備受矚目：與優(yōu)步(UBER.US)合作推出10萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)，并與Lucid(LCID.US)攜手推動(dòng)L4級技術(shù)的駕駛應用，還計劃將IGX Thor應用于Joby Aviation(JOBY.US)的從地長(cháng)引eVTOL。以下是空中對這一從公路到天空的自動(dòng)駕駛布局的解析。

10萬(wàn)輛Robotaxi的英偉愿景算力支持：優(yōu)步為英偉達打開(kāi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

英偉達選擇與優(yōu)步在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作。通過(guò)優(yōu)步提供的達NS的的增運營(yíng)數據，英偉達將其AI模型和芯片進(jìn)一步優(yōu)化。自動(dòng)在GTC大會(huì )上，雙方計劃在2027年前部署最多10萬(wàn)輛Robotaxi，首批5000輛將主要由Stellantis和富士康等合作伙伴生產(chǎn)，初期運營(yíng)將在美國，然后擴展至全球。

對于英偉達而言，這不僅增加了客戶(hù)基礎，還確保了其技術(shù)嵌入優(yōu)步的日常運營(yíng)中，從而形成穩定的收入口。英偉達的布局還利用規模效應，優(yōu)步的10萬(wàn)輛目標中包括2萬(wàn)輛Lucid Gravity和Nuro車(chē)型，剩余部分則向多個(gè)合作伙伴開(kāi)放提供。

此外，優(yōu)步還承諾在未來(lái)三年內回傳300萬(wàn)小時(shí)的行駛數據，英偉達將負責相應的數據處理和模型優(yōu)化。數據反饋的頻率和豐富性將使得英偉達在L4級自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的競爭力不斷增強。

無(wú)論商業(yè)模式的延展，優(yōu)步將全面管理這些車(chē)輛的運營(yíng)，包括充電、維護等服務(wù)，而英偉達則通過(guò)統一的硬件平臺，獲得多維度的數據支持及易于商業(yè)化的產(chǎn)品樣本，一旦車(chē)輛順利部署，將標志著(zhù)首個(gè)出行平臺級的L4驗證案例的誕生。

從豪車(chē)到無(wú)人車(chē)雙軌布局：Lucid借助英偉達的DRIVE AV實(shí)現L4技術(shù)的突破

新合作伙伴L(cháng)ucid Group將基于英偉達的DRIVE AV平臺開(kāi)發(fā)L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)，首個(gè)項目針對現款Gravity SUV，先推出高階的駕駛輔助功能，后續將轉向完全自動(dòng)駕駛的能力。

此次合作展示了英偉達通過(guò)逐步驗證的方式，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。Lucid當前未定具體時(shí)間表，但表示將優(yōu)先把技術(shù)帶給消費者，并將在未來(lái)車(chē)型中通過(guò)OTA接入DRIVE AV系統。

此外，Lucid還采取雙軌戰略，即與優(yōu)步、Nuro合作推出Gravity SUV無(wú)人出租車(chē)，同時(shí)開(kāi)展內部L4技術(shù)研發(fā)。這一策略使英偉達能在乘用車(chē)領(lǐng)域實(shí)現技術(shù)的實(shí)際應用和市場(chǎng)覆蓋，從而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，促進(jìn)技術(shù)迭代。

將自動(dòng)駕駛技術(shù)引向天空：Joby Aviation計劃將IGX Thor整合于其eVTOL

英偉達的最新動(dòng)向是與Joby Aviation合作，將自動(dòng)駕駛技術(shù)的應用擴展至航空領(lǐng)域。通過(guò)集成英偉達的IGX Thor計算平臺，Joby將加快其自主飛行技術(shù)“Superpilot”的研發(fā)。IGX Thor的精準計算能力將提升飛行器的自主飛行水平，優(yōu)化航線(xiàn)規劃和故障預警。

該合作發(fā)布后，Joby Aviation股價(jià)在盤(pán)后交易中一度上漲超過(guò)10%。這標志著(zhù)英偉達的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅局限于地面交通，也開(kāi)啟了空中出行的新篇章。