官網(wǎng)APP報道，崔東車(chē)市場(chǎng)交崔東樹(shù)指出，樹(shù)年2025年10月，月全易量易金億元全國二手車(chē)市場(chǎng)的國手交易量為176萬(wàn)臺，環(huán)比下降2%，為萬(wàn)同比增長(cháng)2.7%，臺交交易金額達1110億元，額達同比下降0.8%。崔東車(chē)市場(chǎng)交2025年1-10月，樹(shù)年二手車(chē)累計交易量為1649萬(wàn)臺，月全易量易金億元同比增加3.5%，國手交易額達到10572億元，為萬(wàn)增長(cháng)0.6%。臺交近幾年來(lái)，額達二手車(chē)的崔東車(chē)市場(chǎng)交轉籍比例在25%至30%之間波動(dòng)，2025年10月達到了33.1%的歷史高位。

2025年10月，新能源二手車(chē)市場(chǎng)的交易量為14.8萬(wàn)臺，環(huán)比下降7%，同比增長(cháng)42%，新能源滲透率為11.2%。2025年1-10月，新能源二手車(chē)累計交易量為128.4萬(wàn)臺，同比增加44%。

崔東樹(shù)表示，

相比國際發(fā)達國家市場(chǎng)，中國的二手車(chē)交易比例仍顯較低。由于市場(chǎng)起步相對較晚，二手車(chē)消費也剛剛開(kāi)始較快增長(cháng)，未來(lái)潛力巨大。尤其是新能源車(chē)的發(fā)展，使更多消費者能夠以較低成本購車(chē)和用車(chē)。

1、行業(yè)發(fā)展重回快車(chē)道

2023-2024年二手車(chē)交易活躍，實(shí)現了顯著(zhù)的增長(cháng)。受春節影響，2025年上半年交易稍弱，6-9月逐漸改善，10月二手車(chē)市場(chǎng)表現相對疲軟。近年來(lái)，二手車(chē)交易從2017年的1240萬(wàn)臺增長(cháng)到2024年的1961萬(wàn)臺，增長(cháng)顯著(zhù)。2025年10月，全國交易量176萬(wàn)臺，環(huán)比下降2%，同比增長(cháng)2.7%，交易金額1110億元，同比下降0.8%。2025年1-10月累計交易量1649萬(wàn)臺，同比增3.5%，交易額10572億元，增0.6%。交易品種多樣性促使了價(jià)格的相對穩定，為市場(chǎng)發(fā)展提供了良好支持。

2、二手車(chē)交易結構

二手車(chē)市場(chǎng)正向SUV和MPV車(chē)型轉型，客車(chē)市場(chǎng)相對萎縮。轎車(chē)占比過(guò)高，整體市場(chǎng)結構正向高端化發(fā)展。

3、二手車(chē)交易車(chē)齡

次新車(chē)交易表現突出，新能源車(chē)逐漸成為主要組成部分。高車(chē)齡二手車(chē)比例逐步增加，截至2025年1-10月，高車(chē)齡車(chē)型占比達11.4%，3-6年車(chē)齡占44.1%。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步，中高車(chē)齡二手車(chē)的質(zhì)量保障持續提高，未來(lái)潛在的市場(chǎng)需求增長(cháng)可觀(guān)。

4、二手車(chē)交易價(jià)格走勢

近兩年，二手車(chē)的交易均價(jià)趨于務(wù)實(shí)，3-5萬(wàn)元車(chē)型的比例明顯上升，而3萬(wàn)元以下車(chē)型比例有所下降，3-5萬(wàn)元車(chē)型小幅上升。

5、新能源二手車(chē)交易走強

2025年10月，全國新能源二手車(chē)交易量為14.8萬(wàn)臺，環(huán)比下降7%，同比增長(cháng)42%，新能源滲透率11.2%。從2022年底的滲透率3.6%上升到2025年10月的11.2%。未來(lái)，伴隨新能源車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(cháng)，二手新能源車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。

6、新能源二手車(chē)車(chē)齡走勢

2025年第四季度，使用年限在2年以下的新能源二手車(chē)占比37.3%，顯著(zhù)上升；2-4年占比37.7%，基本持平；4-6年交易量占12%，相對較低；6年以上占比12.9%。整體來(lái)看，低齡新能源二手車(chē)增多，市場(chǎng)活躍。

7、新能源二手車(chē)交易價(jià)格

新能源二手車(chē)價(jià)格顯著(zhù)提升，近期5-8萬(wàn)元車(chē)型的交易占比大幅增加。同時(shí)，政策的推動(dòng)使得老舊新能源車(chē)的交易量上升，3萬(wàn)元以下車(chē)型銷(xiāo)量下降。

8、二手車(chē)轉籍比例

2025年10月，二手車(chē)轉籍比例達到33.1%，反映出轉籍便利性提升。北京、上海是二手車(chē)主要流出地區，安徽、山東、吉林等為主要流入區域。

9、二手車(chē)庫存時(shí)間

2025年10月，二手車(chē)庫存壓力有所改善，30天以上庫存占比為35%，15-30天為32%，15天以?xún)葹?4%?？傮w來(lái)看，二手車(chē)市場(chǎng)的運行壓力逐步改善。

10、二手車(chē)保值率

經(jīng)過(guò)年初的價(jià)格調整，大部分品牌恢復了“有序”的競爭格局。目前新能源車(chē)的三年保值率仍處于較低水平，屬于快速發(fā)展階段的正?，F象。