XM外匯官網(wǎng)APP獲悉，吉利模式雷諾汽車(chē)(RNLSY.US)的雷諾拉美新任首席執行官弗朗索瓦·普羅沃斯特計劃擴大公司在全球市場(chǎng)的影響力，尤其是汽車(chē)在歐洲以外的地區。他于7月底正式上任，將聚焦曾負責集團的復制戰略合作，參與了與中國吉利控股的印度協(xié)議，以加速汽車(chē)研發(fā)。市場(chǎng)

雷諾的吉利模式戰略重點(diǎn)將集中在拉丁美洲和印度等高增長(cháng)市場(chǎng)。普羅沃斯特表示：“我們期待在歐洲以外復制與吉利的雷諾拉美合作模式，這始終是汽車(chē)公司的核心競爭力之一?！边@符合德·梅奧執掌雷諾五年來(lái)的將聚焦發(fā)展方向——通過(guò)推出新車(chē)型實(shí)現盈利，并與高通(QCOM.US)、復制谷歌(GOOGL.US)以及吉利建立技術(shù)合作，印度拓展至韓國、市場(chǎng)巴西等市場(chǎng)。吉利模式

為了應對歐洲市場(chǎng)的競爭，雷諾正在重新設計其熱門(mén)小型車(chē)Clio，面對來(lái)自Stellantis NV(STLA.US)及中國制造商的壓力。第六代Clio已在慕尼黑車(chē)展亮相，具有更具雕塑感的設計，更高效的動(dòng)力系統，以及谷歌支持的多媒體系統，提供汽油和混合動(dòng)力兩種選擇。

普羅沃斯特延續了前任的“價(jià)值高于產(chǎn)量”戰略，尤其在競爭激烈的混合動(dòng)力領(lǐng)域。競爭對手Stellantis近期挖角了雷諾的設計師吉爾斯·維達爾，而中國制造商也在慕尼黑車(chē)展展示了多款新產(chǎn)品，增加了市場(chǎng)競爭。

作為雷諾歷史上最成功的車(chē)型之一，Clio自1990年推出以來(lái)的全球銷(xiāo)量已達到約1700萬(wàn)輛。雷諾尚未公布第六代車(chē)型的具體售價(jià)，但新車(chē)型的定價(jià)將高于前一代。

需要注意的是，雷諾正逐步松綁與日產(chǎn)的長(cháng)期合作關(guān)系，引發(fā)業(yè)界對其獨立運作和市場(chǎng)競爭力的關(guān)注。普羅沃斯特特別指出，汽車(chē)行業(yè)的競爭邏輯已發(fā)生變化：“過(guò)去全球化時(shí)代規模為王，而如今技術(shù)更新速度和決策靈活性顯得更加重要?！?/p>