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【船舶過(guò)剩與美國消費需求疲軟，船舶集裝箱運費創(chuàng )兩年來(lái)新低】

由于海上船舶過(guò)剩以及美國消費需求減弱，過(guò)剩集裝箱運輸運費已降至兩年來(lái)的美國最低水平。橫跨太平洋運輸一個(gè)集裝箱的消費需求箱運新低費用較上周下降約10%，降至1460美元，疲軟這是集裝自2023年7月以來(lái)的最低點(diǎn)。而從亞洲到美國東海岸的費創(chuàng )集裝箱運費本周也下降了7%，至2385美元，兩年為2023年11月以來(lái)的船舶最低水平。在過(guò)去三年中，過(guò)剩因胡塞武裝襲擊導致紅海航線(xiàn)改道，美國集裝箱船運營(yíng)商曾獲利豐厚，消費需求箱運新低但如今他們正在通過(guò)降價(jià)來(lái)應對預計將持續到明年的疲軟需求下降。