根據XM外匯官網(wǎng)APP的崔東傳統車(chē)企消息，崔東樹(shù)在10月5日的樹(shù)特斯拉市值市盈文章中指出，汽車(chē)整車(chē)上市公司的突破市值不僅反映了資本市場(chǎng)對企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果的評估，也是率高汽車(chē)行業(yè)趨勢、技術(shù)變革與政策導向的達倍風(fēng)向標。許多整車(chē)企業(yè)將市值管理視為重要工作，國際估值因此市值變動(dòng)也是偏低行業(yè)研究的關(guān)鍵領(lǐng)域。9月份的崔東傳統車(chē)企整車(chē)市值變化延續了以新能源為核心的增長(cháng)動(dòng)力，同時(shí)，樹(shù)特斯拉市值市盈燃油車(chē)企穩健的突破發(fā)展也帶來(lái)了市值改善的積極趨勢。國際車(chē)企市值呈現分化，率高美股大多數國際公司的達倍表現相對平庸，而港股內資企業(yè)表現突出。國際估值

1、偏低

整車(chē)股票市值

汽車(chē)整車(chē)上市公司主要集中在美國、崔東傳統車(chē)企香港及國內A股市場(chǎng)。由于歐洲市場(chǎng)較為分散，此處不作研究。截至2025年9月，全球整車(chē)企業(yè)市值中，美股市場(chǎng)最大，達到14.8萬(wàn)億元，港股市場(chǎng)為3萬(wàn)億元，國內A股市場(chǎng)亦有8400億元。在分析A股、港股及美股的整車(chē)企業(yè)市值時(shí)，2023年港股表現相對強勢，尤其是從2024年1月的1萬(wàn)億元到2025年9月的2.97萬(wàn)億元，實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)，受益于新股上市及市值增值。

相比之下，A股市場(chǎng)在5800億元（2023年1月）到8400億元（2025年9月）的增長(cháng)較為平緩，而美股市場(chǎng)則由87000億元增長(cháng)至148000億元，增幅明顯。

2、

9月主力股票市值變化

特斯拉的市值在國際整車(chē)企業(yè)中達到了10萬(wàn)億元，表現突出，2025年同比增長(cháng)顯著(zhù)。賽力斯和蔚來(lái)也相較去年9月實(shí)現了顯著(zhù)增幅，同時(shí)東風(fēng)集團代表的嵐圖汽車(chē)股票市值也有大幅增長(cháng)。

3、

各類(lèi)整車(chē)類(lèi)股票的市值表現

9月份，特斯拉和大集團表現尤其強勁，大集團的市值上升主要得益于奇瑞的上市。新興勢力在9月份表現突出。

4、

9月環(huán)比8月整車(chē)企業(yè)市值變化

9月股票市值較8月顯著(zhù)增長(cháng)的包括特斯拉（增長(cháng)33%）以及表現良好的賽力斯和蔚來(lái)。傳統車(chē)企的下降則相對明顯，部分新能源車(chē)市場(chǎng)的表現差異化程度加大，與2021年相比，新能源車(chē)企實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)。

5、

整車(chē)類(lèi)上市公司市值與運行狀態(tài)分析

整車(chē)類(lèi)公司的綜合市盈率和市凈率顯示，新勢力企業(yè)如特斯拉的市盈率較高，特斯拉的市盈率達到200倍，而零跑汽車(chē)等也保持高市盈率。相比之下，發(fā)展較慢的傳統國際企業(yè)如豐田、本田、通用、福特、斯特蘭蒂斯的市盈率在6至8倍，國內傳統車(chē)企如奇瑞和吉利則在8-9倍之間。市凈率方面，一些企業(yè)尤其是斯特蘭蒂斯的市凈率僅為0.3，本田為0.5，通用福特約為1，整體來(lái)看，國際傳統車(chē)企的估值偏低，而新興企業(yè)和特斯拉等企業(yè)的估值受到投資者青睞。