根據國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)的月全運總最新數據顯示，2025年10月全球航空貨運的球航總需求（貨運噸公里，CTK）同比增長(cháng)了4.1%（國際需求增長(cháng)4.8%）?？肇?strong>運力（可用貨運噸公里，需求ACTK）同比增長(cháng)5.1%（國際運力增長(cháng)6.4%）。同比

IATA理事長(cháng)威利·沃爾 Walsh表示：“這是增長(cháng)航空貨運需求連續第八個(gè)月增長(cháng)，并且創(chuàng )下新的月全運總月度記錄。盡管亞洲-北美航線(xiàn)的球航需求萎縮已持續六個(gè)月，但10月份亞太內部、空貨中東和歐洲之間以及歐洲與亞洲之間的需求貨運量均實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)。這樣的同比增長(cháng)表明航空貨運正在有效支持全球供應鏈應對貿易關(guān)稅的挑戰。在即將迎來(lái)第四季度的增長(cháng)貨運高峰，這一趨勢尤顯重要。月全運總”

航空貨運運營(yíng)環(huán)境的球航關(guān)鍵指標：

- 9月全球貨運貿易同比增長(cháng)5.3%。

- 9月份全球工業(yè)生產(chǎn)同比增長(cháng)3.7%，空貨為自2025年3月以來(lái)最快增速。

- 10月，雖然原油價(jià)格下跌，但航空燃油價(jià)格上漲了2.5%。

- 10月份全球制造業(yè)信心有所增強，采購經(jīng)理人指數(PMI)連續第三個(gè)月上升，達到51.45。

各區域貨運市場(chǎng)表現：

- 亞太航空公司：10月航空貨運需求同比增長(cháng)8.3%，運力增長(cháng)7.3%。

- 歐洲航空公司：10月航空貨運需求增長(cháng)4.3%，運力增長(cháng)4.3%。

- 中東航空公司：10月航空貨運需求增長(cháng)5.7%，運力增長(cháng)10.0%。

- 北美航空公司：10月航空貨運需求下降2.7%，運力增長(cháng)0.1%。

- 拉美航空公司：10月航空貨運需求下降2.7%，運力增長(cháng)2.8%。

- 非洲航空公司：10月航空貨運需求增長(cháng)16.6%，運力增長(cháng)20.0%。

貿易航線(xiàn)增長(cháng)情況：2025年10月，除了北美-亞洲和歐洲內部航線(xiàn)，大多數主要貿易通道的航空貨運量均大幅增長(cháng)。歐洲-亞洲航線(xiàn)表現最強勁，其次是中東-亞洲、非洲-亞洲和亞太內部航線(xiàn)均實(shí)現了穩定增長(cháng)。歐洲-北美航線(xiàn)雖有小幅增長(cháng)，但歐洲至中東航線(xiàn)基本持平。